我们都知道中央空调制冷系统主要的部件有压缩机、冷凝器、毛细管组(过冷管组)、电子膨胀阀、蒸发器、电磁换向阀(四通阀)、压力开关、电磁阀、气液分离器、过滤器、消音器、截止阀等等，那么你们知道他们该如何检修吗?今天富联娱乐企服小编就来跟大家探讨一下这个问题。
一、、压缩机常见故障与检修方法
1、压缩机本身常见故障
1).主要是压缩机内电动机绕组短路、断路、绕组与外壳短路、绕组烧毁;
2).主要是压缩机内曲轴箱的机械部件损坏、包轴、吸排气故障;
压缩机因电动机绕组故障，会产生电流大造成过电流保护或跳闸。
压缩机曲轴箱机械部件故障，如：包轴原因而产生电流大保护，或吸排气不良，制冷系统压力异常。
测量定频压缩机内电动机绕组：将万用表掷欧姆档量程选择在R×1Ω档，测量R、S、C三个接线柱之间的阻值，正常情况下R和S两个接线柱之间的阻值为R与C及S与C端子之间绕阻值的和;对于海尔3匹以上的具有三相交流电源供电的压缩机(变频空调压缩机)的三个绕阻阻值应相等。
测量压缩机绕组和壳体的绝缘电阻：用兆欧表或万用表掷欧姆档R×10KΩ档进行较零后，用红色表笔(或黑色)接入压缩机外壳金属部分，再将黑色表笔(或红色表笔)分别与压缩机绕组接线端子C、S、R相接。检测的电阻值在万用表上应不摆动(为无穷大)，并且对于湿度大的环境也不能小于1.5兆欧，否则为绕组绝缘不良。
2、缩机吸排气不良判断
检测压缩机运转电流、制冷系统内制冷剂均正�：偷绱呕幌蚍薮窒笫保奔觳獾难顾趸牌谟牖仄谘沽Σ问咏胶庋沽χ担膳卸ㄑ顾趸嵯浠挡考收�。
3、缩机电路故障原因判断
检测空调器压缩机启动瞬时的电源电压参数，单相或三相交流电源电压应分别满足220V±10%和380V±10%的条件下;即可排除电源线路原因，检测压缩机运转电容正常、(压缩机电动机绕组阻值和供电正常)即可判定压缩机包轴。否则，为电源线路供电容量不足或压缩机运转电容失效。
4、缩机制冷系统故障原因判断
1)用压力表检测制冷系统压缩机回气口低压压力值，正常范围(视环境温度高低影响)一般在0.4MPa至0.6MPa左右。制冷系统内正常制冷剂量的判断方法：先检测平衡压力值，而后检测低压压力值，即：制冷低压压力值为平衡压力值的1/2。当检测压缩机回气压力值过低，应追加制冷剂，否则压缩机回油回气不足产生过热保护。
2)制冷系统脏堵、连接管路弯瘪、制冷系统部件和管路焊堵导致压缩机回气不良过热保护。
3)制冷剂填充过多、室内机或室外机换热不良、使用环境恶劣，重新调整制冷剂或改善使用环境。
二、毛细管常见故障与检修方法
毛细管是制冷系统中的节流装置，空调器采用的毛细管内径一般为2mm、长为0.5-2m或2-4.5m紫铜管。
毛细管(过冷管组)常见故障：
毛细管常见故障为堵、漏点。当毛细管堵时，会使制冷系统的高压压力偏高，压缩机回气低压压力偏低或负压，制冷效果下降或不制冷，造成压缩机过热保护。当出现漏点时会使系统制冷剂逐渐减少，系统压力下降，效果差，如不及时维修制冷剂漏光制冷无效果。
检测方法：
如果毛细管出现脏堵、水堵、油堵后，从表面上看毛细管部位结霜不化，严重时制冷效果下降或不制冷。当出现漏时漏点会有油污，多为制造和维修时烧焊不良造成或有沙眼，通过补焊抽真空充氟处理即可。
三、干燥过滤器常见故障与检修方法
干燥过滤器用于吸收系统中的水分，阻挡系统中的杂质使其不能通过，防止制冷系统管路发生冰堵和脏堵。
常见故障：主要为制冷系统压缩机产生的机械磨损造成的金属粉末以及管道内的一些焊渣和冷冻油内的污物对过滤器产生阻塞，使制冷剂循环受阻。
更换方法：将室外机二、三通截止阀打开拍掉制冷剂，清洗吹污制冷系统污物，焊接新部件，抽真空加氟。
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